Os engenheiros das marcas passaram anos a desenvolver o carro

Ah sim, esse clássico.

Porque toda a gente sabe que o engenheiro alemão que desenhou o motor 2.0 TDI estava a pensar em ti, que moras em Loures, usas gasóleo premium da bomba da aldeia, fazes revisões a tempo e horas, e só queres mais um bocadinho de força para as ultrapassagens.

Não estava.

Ele estava a pensar em vender esse mesmo motor na Alemanha, na Índia, no México e na Noruega. Sempre dentro dos limites de consumo, emissões, ruído, impostos, marketing e, claro, sem incomodar os modelos mais caros da própria marca.

A reprogramação profissional não destrói o trabalho do engenheiro. Tira o travão de mão ao potencial que o motor já tem. Com conhecimento, com responsabilidade, e com tudo aquilo que o engenheiro gostava de ter feito, se o deixassem.

Agora, se estás a falar daquele primo que mete mapas sacados da net com um cabo de 12 euros, aí sim: estraga tudo.

A diferença está em quem faz e como faz.